Create:2000/05/07 Update:2000/08/07 |
FOOTGEAR | 1998 |
品名 [メーカー]品番 メーカー希望小売価格 装着日 | ||
GEOLANDAR A/T(215/70R16) [横浜ゴム] \? 1998/03/08 | ||
MAD&SONOWのオールテーレンタイヤです。 2年履いた純正のオープンカントリーはグリップが弱く、サイドのヒビも気になりましたので、まだ山は充分あったのですが履き替えました。 このGEOLANDARシリーズは、RAV4仲間でも装着率が高く、A/Tは砂,雨,少々の雪道ではガンガンに行けます。但し、ロードノイズは、純正のオープンカントリーよりは高めですので、静粛性を求める人にはオススメできません。 |
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RS−8ホイール [レーシングサービス ワタナベ ] \? 1998/03/08 | ||
上記のGEOLANDARに履き替えたのと同時に、アルミホイールもRS−8に換えました。 純正のアルミは、 16inch,6.5JJ,OFFSET +45,PCD114.3 でしたが、このRS-8は、 16inch,7J,OFFSET +38,PCD114.3 です。これでちょうどツライチの状態です。 最初派手かなと思ったのですが、ボディーの色とマッチしていると思います。 |
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盗難防止ロックナット [PIAA] \? 1998/03/08 | ||
最初アクセントカラーの赤にしようかと思ったのですが、無難な黒にしました。 実は、かなり値が張ります。 |
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フロントストラットタワーバー(アルミ製) [PROTIX] \15,000(タワーバーのみ) 1998/04/05 | ||
PROTIXのタワーバーは、スチール製(1400g,径2.5cm)とアルミ製(800g,径3.0cm)の2種類あるのですが、こちらはアルミ製のものです。(アルミ製の方が5000円高い) マスターシリンダーストッパーもセットになっています。 |
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タワーバー装着後の画像です。 ボディー剛性の向上には大変役に立っていると思います。コーナーでもかなり安定します。 取り付け時は平坦な場所で行いましょう。 |
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マスターシリンダーストッパー [PROTIX] \5,000 1998/04/08 | ||
タワーバーのところにも書きましたが、タワーバーとのセットですが、RAV4仲間では、こちらが主で、タワーバーの方がおまけと言っています(^^) 装着してブレーキの踏む加減が変わりました。きっちりかかります。 ただ、ブレーキホースへの負担については?です。 |
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上の拡大版の画像です。 ABSユニットを外しての作業となるため、取り付けにはかなり苦労します。巷では、加工(一部を削る)しないと付かないとの話しですが、これは加工無しでついています。 (ちょっと付属の説明書がイマイチです。もう改善されているかとは思いますが…) |
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